2021 წელს Land Rover-მა დაამატა უფრო მოკლე ორკარიანი ვარიანტი თავის აღდგენილ Defender-ის სახელწოდებას: Defender 90. უფრო დიდ Defender 110-თან შედარებით, ბრიტანული SUV Rover-ის საკულტო ვერსია ძალიან მიმზიდველად გამოიყურება. მისი მოწესრიგებული თეთრი სახურავით, სრულყოფილი პროპორციებით, პანგეა მწვანე საღებავით და სათადარიგო საბურავებით, რომლებიც ცურავს გვერდით გახსნილ უკანა კარიბჭეს, Defender 90-ს აქვს განსხვავებული შეგრძნება უფრო დიდი 110-ისგან.
მიუხედავად იმისა, რომ მისი კლასიკური ყუთის ფორმა და შესანიშნავი დეტალები ძირითადად იგივეა, Defender 90 ყუთი გამოიყურება უკეთესი და მიზანმიმართული. თუ ოთხკარიანი Guard 110 არის საოჯახო შაბათ-კვირის SUV, რომელსაც მართავენ შვილობილი მშობლები, მაშინ 90 არის ადამიანი, რომელსაც ეზარება სერფინგი და ტალახში სახლში წასვლა სამშაბათს.
რა თქმა უნდა, ეს ცოტა სტერეოტიპია. ოთხკარიანი 110 გამოიყურება მკვეთრად და მოსწონს ექსპრომტი ექსკურსიები, რომელიც შეიძლება მოიცავდეს შიშველი ცურვას მდინარეში ან ნაკადულში 35,4 ინჩის სიღრმეში, და სენსორის გამოყენებას წინა სიღრმის დასადგენად და მის ცენტრალურ სენსორულ ეკრანზე გამოსახატავად. გარდა ყველაზე ექსტრემალური შემთხვევებისა, 110 და Defender 90 თანაბრად კარგია უგზოობისას. ეს მოიცავს იმავე მიდგომის კუთხეს და გამგზავრების კუთხეს (მიუთითებს მის უნარზე ასვლა ციცაბო დაბრკოლებებზე ნიკაპის ან უკანა ბამპერის გარეშე) და არჩევითი რელიეფის რეაგირების სისტემა 2, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს აირჩიოს რელიეფის ოპტიმალური წევის რეჟიმი.
მაგრამ ორკარიანი ჯიპებისთვის, იქნება ეს Defender, ხელახლა დაბადებული Ford Bronco თუ კლასიკური Jeep Wrangler, არის რაღაც უფრო მნიშვნელოვანი. აღსანიშნავია, რომ გასულ ზაფხულს ახალი Defender 90 და Bronco (ოთხკარიანი Bronco ასევე ხელმისაწვდომია) გამოშვებამდე, Wrangler იყო ბოლო ორკარიანი SUV, რომელიც ჯერ კიდევ იყიდებოდა შეერთებულ შტატებში. და Wrangler-ის ამ კონფიგურაციას - მისი ორკარიანი ისტორია შეიძლება მივადევნოთ უილის ჯიპს, რომელიც დაეხმარა აშშ-ს არმიას მეორე მსოფლიო ომის მოგებაში - მისი ოთხკარიანი შეუზღუდავი ვერსია გადამწყვეტად აჭარბებდა გაყიდვებს.
პირველ წელს Land Rover-მა გაყიდა 16000-ზე მეტი ჯილდოს მფლობელი ოთხკარიანი მცველი შეერთებულ შტატებში. ჯო ებერჰარტმა, ჩრდილოეთ ამერიკის Jaguar Land Rover-ის პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა Forbes Wheels-ს განუცხადა, რომ რადგან Defender 90 ახლახან გამოვიდა შოურუმში, ჯერ ნაადრევია იმის თქმა, თუ რამდენი მყიდველი აირჩევს პატარა და უფრო სპორტულ ვერსიას.
”ჩვენ ვიცით, რომ არსებობს Defender 90-ის ბაზარი,” - თქვა ებერჰარდტმა. „ისინი არიან ადამიანები, რომლებიც ეძებენ უფრო პერსონალიზებულ და ექსპრესიულ სატრანსპორტო საშუალებას; რაღაც, რაც გამორჩეულია ერიდან“.
როდესაც ამერიკელებმა უარყვეს უდარდელი ორკარიანი კუპე Chevrolet Camaro-დან ძვირადღირებულ GT-მდე ევროპიდან და იაპონიიდან, ეს პრაქტიკული ჯგუფი ასევე გადავიდა ორკარიანი ჯიპებისა და პიკაპებისგან.
მაგრამ დიდი ზომის კომუნალური საშუალებები ყოველთვის არ არის სტანდარტი. ათწლეულების მანძილზე, 1950-იანი, 1960-იანი და 1970-იანი წლების ჩათვლით, ორკარიანი სედანების გაყიდვები აჭარბებდა სედანის გაყიდვებს. ხალხს არ აინტერესებს უკანა სავარძელზე შეკუმშვა. ხშირ შემთხვევაში, იახტის ზომის კუპეს კარი (ვფიქრობ, Cadillac Eldorado) ისეთივე დიდია, როგორც ოკეანის ჯოხი. რაც შეეხება 4×4-ს ადრეულ წლებში, ორკარიანი მოდელი ძალიან პოპულარული იყო გარე ხალხში. ამ სათავგადასავლო და არაპრეტენზიულ მოდელებს მიეკუთვნება Toyota "FJ" Land Cruiser-ი, რომელიც წარმოებულია 1960 წლიდან 1984 წლამდე და ახლა ძვირფას კოლექციას - პირველი თაობის Toyota 4Runner, Chevrolet K5 Blazer, Jeep Cherokee, Nissan Pathfinder, და Isuzuet. უეინი, ინდიანა, საერთაშორისო Harvester Boy Scouts.
ავტომწარმოებლებმა ასევე წარმოადგინეს რამდენიმე ნაკბენის ზომის და სიმაღლის ნივთები, რაც დღევანდელი საზღვრისპირა ეპოქის მაუწყებელია. 1986 წელს Suzuki-მ წარმატებას მიაღწია თავისი ელეგანტური ორკარიანი სამურაი, მინი ჯიპი, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ აქვს მხოლოდ 63 ცხენის ძრავა, სახალისოა ქუჩაში და გიჟურია, როცა გზის გარეთ. Samurai გახდა ყველაზე სწრაფად გაყიდვადი იაპონური მანქანა ამერიკის ისტორიაში პირველივე წელს და შეეძინა Suzuki Sidekick (და General Motors-ის Geo Tracker-ის ფილიალი), რის შემდეგაც საკამათო სკანდალმა გავლენა მოახდინა მის გაყიდვებზე და გააწირა მისი ბედი.
ორიგინალური Toyota RAV4 სთავაზობდა ორკარიან მოდელებს 1996 წლიდან 2000 წლამდე, ხოლო 1998 წელს წარმოადგინა კაბრიოლეტი, რომელიც შესაფერისია მეორე სტუდენტებისთვის. ყველაზე უცნაური არის Nissan Murano CrossCabriolet. პოპულარული Murano-ს ეს ორკარიანი კონვერტირებადი ვერსია მისი ავარიის შემდეგ გამოიყურება (და მოძრაობს) ჰამპტი დუმპტისვით. სამი წლის მყუდრო გაყიდვების შემდეგ, Nissan-მა 2014 წელს შეწყვიტა წარმოება, მაგრამ ალბათ მას ბოლო გაეცინა. ღია სახურავით CrossCabrio-ზე დღეს გადაადგილება ცნობისმოყვარე მნახველების ჯგუფს უფრო სწრაფად მიიზიდავს, ვიდრე ზოგიერთი სპორტული მანქანა.
ახალი Defender 90 ასევე გარანტირებულია თავბრუხვევაში, მაგრამ კარგი თვალსაზრისით. მე ვმართავ Defender 110-ს და ავდექი ასვლა ვერმონტის მთის ბუნიობის ციცაბო ფერდობიდან; მძიმე უგზოობა მაინის ჯუნგლებში, მათ შორის არჩევითი 4000$-იანი იტალიური კარავი სახურავზე ლანდი კემპში მხოლოდ ღამით. ორივე მოდელი წარმოადგენს ახალ საგამოცდო ქვას გამავლობის 4×4 გამავლობისთვის, ნაწილობრივ ადაპტირებული ჰაერსაკიდის და დახვეწილი ალუმინის შასის წყალობით, Land Rover აცხადებს, რომ მისი სიმტკიცე სამჯერ აღემატება საუკეთესო კორპუსს. ჩარჩო სატვირთო მანქანა.
თუმცა, მანჰეტენის ჩრდილოეთით სოფლის გზებზე Defender 90-მა მაშინვე აჩვენა თავისი მოქნილობის უპირატესობა მის დიდ ძმასთან შედარებით. როგორც მოსალოდნელი იყო, ეს არის პატარა ჯიპი, რომელიც მხოლოდ 4550 ფუნტს იწონის, მაგრამ იგივე ტურბოთი. ასევე დაბალია Defender 90-ის ფასი, რომელიც იწყება $48,050-დან, ხოლო ოთხცილინდრიანი 110-ის 51,850$-დან. ბუნებრივია, არ აქვს მნიშვნელობა ძრავის ორი ვარიანტიდან რომელი აქვს, შეხებისას ის უფრო სწრაფად გრძნობს თავს. Defender 90-ის პირველი გამოცემა ($66,475), რომელიც მე მივდიოდი, თითქმის სრულად იყო დატვირთული 3.0-ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავით სუპერჩამტენით, ტურბო დამტენით და 48 ვოლტიანი რბილი ჰიბრიდული სუპერჩამტენით. აქ მოდის სწორი რაოდენობა 395 ცხენის ძალა.
ის აჩქარებს 60 mph-მდე 5,8 წამში, რაც პატარა SUV-ს ელეგანტურს უნარჩუნებს. უახლესი Defender V8 ხელმისაწვდომი იქნება ამ წლის ბოლოს (სხეულის ორი სტილი), რომელიც იწყება $98,550-დან 90-ისთვის და $101,750-დან 110-ისთვის. სუპერდამუხტული 5.0-ლიტრიანი V8 ძრავების ეს მოდელები უზრუნველყოფს 518 ცხენის ძალას, რაც იგივეა, რაც ძრავები, რომლებიც უზრუნველყოფენ საარტილერიო საუნდტრეკის შესატყვის ცეცხლსასროლი იარაღის ძალას ისეთ მოდელებში, როგორიცაა Jaguar F-Pace SUV, F-Type სპორტული მანქანა და Range Rover Sport SVR.
იქნება ეს მცველი, Wrangler თუ Mustang, ორკარიანი ვერსია ასევე აცხადებს, რომ აქვს უგზოობის უპირატესობა, მაშინაც კი, თუ მანქანის მფლობელების მხოლოდ მცირე რაოდენობა გაზრდის ამ შესაძლებლობებს. კომპაქტური ზომა მათ საშუალებას აძლევს აირჩიონ უფრო ვიწრო ბილიკები და უფრო მჭიდრო მოხვევები, ვიდრე მათი ძლიერი ძმა. უფრო მოკლე ბორბლიანი ბაზა მათ საშუალებას აძლევს გადალახონ უფრო მაღალი დაბრკოლებები „ცენტრირების“ გარეშე ან შუაზე ჩამოკიდების გარეშე, როგორც საყრდენი საყრდენის ხერხი.
რა არის ყველაზე დაცული საიდუმლო ამ უხეში ჯიპებში? ისინი რეალურად ძალიან შესაფერისია გარკვეული ტიპის ურბანული მოდასთვის, როგორც ამას Wrangler-ის პირველი ორი მფლობელი ადასტურებს. ახალი Defender 90 არის მხოლოდ 170 ინჩი სიგრძით, რაც უფრო მოკლეა ვიდრე კომპაქტური Honda Civic სედანი. (ორი ვრანგლერი დაახლოებით 167 ინჩის სიგრძისაა). ეს საშუალებას აძლევს მათ შეკუმშოს ძალიან ვიწრო პარკირების ადგილებში. ამავდროულად, ისინი მაღალი, კარგად შეიარაღებული ციხესიმაგრეებია, შესანიშნავია მოძრაობის დასაკვირვებლად და არაპროგნოზირებადი Uber მძღოლებისგან დასაცავად. ამ ჯიპებს ასევე შეუძლიათ მოშორება ხვრელები და სხვა ურბანული დაბრკოლებები, რომლებმაც შეიძლება დააზიანოს ტრადიციული მანქანების საბურავები და ბორბლები.
მიუხედავად სასიამოვნო პროპორციებისა და შესრულების უპირატესობებისა, ჯერ კიდევ არსებობს ორი დაბრკოლება. შედარებით თხელი სატვირთო ადგილი და უფრო რთული უკანა სავარძელი უდრის საშინელ შესვლას და გამოსვლას. მათგან ასვლა მოითხოვს ახალგაზრდების ოსტატურობას, რათა თავიდან აიცილონ ზღურბლზე გადახტომა და ტროტუარზე კბილების ჩამოსხმა.
ორკარიანი დამცავი აადვილებს საქმეს, მათ შორისაა ღილაკი წინა სავარძლებზე, რომელიც მათ წინ უბიძგებს უფრო ადვილი (მაგრამ მაინც უხერხული) შესვლისთვის. თუმცა, ბორტზე ასვლის შემდეგ, NBA-ს ფორვარდებს აქვთ საკმარისი ადგილი და ფეხის ადგილი.
უფრო დიდი კომპრომისი არის ის, რომ დაკარგული სიგრძის 17 ინჩი (110 ინჩთან შედარებით) თითქმის მთლიანად ტვირთის სათავსოშია. 110 მეორე რიგის უკან სატვირთო სივრცე ორჯერ მეტია ვიდრე იყო 1990-იან წლებში, 34,6 კუბური ფუტი და 15,6 კუბური ფუტი. 110 ასევე ითვალისწინებს ბავშვის ზომის მესამე რიგის წყვილ სავარძელს, რომელიც იტევს შვიდ ადამიანს. 90 გთავაზობთ არასავალდებულო სავარძელს (ასევე ხელმისაწვდომია 110-ზე), რომელიც წინა თაიგულს გარდაქმნის მოსახერხებელ სამ რიგის სკამად, რომელიც იტევს ექვს ადამიანს. თუმცა, ოჯახებისთვის, რომლებსაც აქვთ ორკაციანი ეტლები და ბევრი აღჭურვილობა, 110 ლოგიკური თამაშია.
სტიუარტ შორმა, JLR ჩრდილოეთ ამერიკის კომუნიკაციების ხელმძღვანელმა, სამართლიანად აღნიშნა, რომ პოტენციურმა მომხმარებლებმა იცოდნენ, რომელ კლუბს მიეკუთვნებიან: „როდესაც 90-იან წლებში რამდენიმე ადამიანი წავიყვანე, მათ თქვეს: „აუცილებლად მივიღებ ამას [რადგან] არ ეძებს პრაქტიკულ გადაწყვეტას; ვიყიდე იმიტომ, რომ მაგარია და მომწონს.“
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-03-2021