ნაგლინი ლითონის ფურცელი სატანკო მშენებლებისთვის ვერტიკალური

ბრინჯი. 1. ვერტიკალური რულონების კვების სისტემის მოძრავი ციკლის დროს წინა კიდე „იხრება“ მოღუნვის რულონების წინ. შემდეგ ახლად მოჭრილი უკანა კიდე გადადის წინა კიდეზე, განლაგებულია და შედუღება ხდება ნაგლინი გარსის შესაქმნელად.
ვინც მუშაობს ლითონის დამზადების მრეწველობაში, სავარაუდოდ იცნობს მოძრავი ქარხნებს, იქნება ეს წინასწარ-ნაგლინიანი წისქვილები, ორგლინიანი სამგრუნველი წისქვილები, სამგორგოლიანი გეომეტრიული მთარგმნელობითი ქარხნები, თუ ოთხგლინიანი წისქვილები. თითოეულ მათგანს აქვს თავისი შეზღუდვები და უპირატესობები, მაგრამ მათ აქვთ ერთი საერთო: ისინი ახვევენ ფურცლებს და ფირფიტებს ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში.
ნაკლებად ცნობილი მეთოდი მოიცავს ვერტიკალურ მიმართულებით გადახვევას. სხვა მეთოდების მსგავსად, ვერტიკალურ გადახვევას აქვს თავისი შეზღუდვები და უპირატესობები. ეს სიძლიერე თითქმის ყოველთვის წყვეტს ორი პრობლემისგან ერთს მაინც. ერთი მათგანი არის გრავიტაციის გავლენა სამუშაო ნაწილზე მოძრავი პროცესის დროს, ხოლო მეორე არის მასალის დამუშავების არაეფექტურობა. გაუმჯობესებამ შეიძლება გააუმჯობესოს სამუშაო პროცესი და საბოლოოდ გაზარდოს მწარმოებლის კონკურენტუნარიანობა.
ვერტიკალური მოძრავი ტექნოლოგია ახალი არ არის. მისი ფესვები შეიძლება 1970-იან წლებში შექმნილ რამდენიმე საბაჟო სისტემაში იყოს მოძიებული. 1990-იანი წლებისთვის, ზოგიერთი მანქანათმშენებელი სთავაზობდა ვერტიკალურ მოძრავ ქარხნებს, როგორც სტანდარტული პროდუქტის ხაზს. ეს ტექნოლოგია მიღებულია სხვადასხვა ინდუსტრიის მიერ, განსაკუთრებით სატანკო მშენებლობის სფეროში.
ჩვეულებრივი ავზები და კონტეინერები, რომლებიც ხშირად იწარმოება ვერტიკალურად, მოიცავს მათ, რომლებიც გამოიყენება კვების, რძის, ღვინის, ლუდსახარში და ფარმაცევტულ მრეწველობაში; API ნავთობის შესანახი ავზები; შედუღებული წყლის ავზები სოფლის მეურნეობის ან წყლის შესანახად. ვერტიკალური რულონები მნიშვნელოვნად ამცირებენ მასალის დამუშავებას, ხშირად უზრუნველყოფენ ღუნვის უკეთეს ხარისხს და უფრო ეფექტურად უმკლავდებიან აწყობის, გასწორებისა და შედუღების შემდეგ საფეხურს.
კიდევ ერთი უპირატესობა ნაჩვენებია იქ, სადაც მასალის შენახვის მოცულობა შეზღუდულია. ფილების ან ფილების ვერტიკალური შენახვა მოითხოვს ნაკლებ ადგილს, ვიდრე ფილების ან ფილების შესანახად ბრტყელ ზედაპირზე.
განვიხილოთ მაღაზია, რომელშიც დიდი დიამეტრის სატანკო სხეულები (ან „ფენები“) შემოვიდა ჰორიზონტალურ რულონებზე. გადახვევის შემდეგ, ოპერატორები ასრულებენ ადგილზე შედუღებას, ამცირებენ გვერდითი ჩარჩოებს და აგრძელებენ ნაგლინ გარსს. ვინაიდან თხელი ჭურვი ცვივა საკუთარი წონის ქვეშ, ის უნდა გაძლიერდეს გამაგრებით ან სტაბილიზატორებით ან გადატრიალდეს ვერტიკალურ მდგომარეობაში.
ოპერაციების ასეთმა მოცულობამ – ფიცრების ჰორიზონტალურიდან ჰორიზონტალურ რულონებამდე მიწოდება მხოლოდ დახვევის შემდეგ მათი ამოღებისა და დასაწყობად დაყრის მიზნით – შეიძლება შექმნას წარმოების ყველანაირი პრობლემა. ვერტიკალური გადახვევის წყალობით, მაღაზია გამორიცხავს ყოველგვარ შუალედურ დამუშავებას. ფურცლები ან დაფები იკვებება ვერტიკალურად და გორავს, დამაგრებულია, შემდეგ კი ვერტიკალურად აწევს მომდევნო ოპერაციისთვის. აწევისას ტანკის კორპუსი არ ეწინააღმდეგება გრავიტაციას, ამიტომ არ იხრება საკუთარი წონის ქვეშ.
ზოგიერთი ვერტიკალური გადახვევა ხდება ოთხგორლიან მანქანებზე, განსაკუთრებით პატარა ტანკებისთვის (როგორც წესი, 8 ფუტზე ნაკლები დიამეტრით), რომლებიც გაიგზავნება ქვემოთ და დამუშავდება ვერტიკალურად. 4-გაბრტყელებული სისტემა იძლევა ხელახლა გადახვევის საშუალებას, რათა აღმოფხვრას მოუხვევი სიბრტყეები (სადაც რულონები იჭერენ ფურცელს), რაც უფრო შესამჩნევია მცირე დიამეტრის ბირთვებზე.
უმეტეს შემთხვევაში, ტანკების ვერტიკალური გორგალი ხორციელდება სამ-გორგოლაან მანქანებზე, ორმაგი შეკვრის გეომეტრიით, იკვებება ლითონის ფირფიტებიდან ან პირდაპირ ხვეულებიდან (ეს მეთოდი სულ უფრო გავრცელებული ხდება). ამ პარამეტრებში, ოპერატორი იყენებს რადიუსის ლიანდაგს ან შაბლონს ღობის რადიუსის გასაზომად. ისინი არეგულირებენ მოსახვევ ლილვაკებს, როდესაც ისინი ეხებიან ქსელის წინა კიდეს და შემდეგ ისევ, როდესაც ქსელი აგრძელებს კვებას. როდესაც ბობინი აგრძელებს მის მჭიდროდ დახვეულ ინტერიერში შესვლას, მასალის ზამბარა მატულობს და ოპერატორი მოძრაობს ბობინს, რათა გამოიწვიოს მეტი მოხრა კომპენსაციისთვის.
ელასტიურობა დამოკიდებულია მასალის თვისებებზე და კოჭის ტიპზე. კოჭის შიდა დიამეტრი (ID) მნიშვნელოვანია. სხვა თანაბარ პირობებში, კოჭა არის 20 ინჩი. პირადობის მოწმობა უფრო მჭიდროა და უფრო მჭიდროა, ვიდრე იგივე ხვეული 26 ინჩამდე. IDENTIFIER.
სურათი 2. ვერტიკალური გადახვევა გახდა მრავალი სატანკო საველე ინსტალაციის განუყოფელი ნაწილი. ამწის გამოყენებისას პროცესი ჩვეულებრივ იწყება ზედა სართულზე და მიდის ქვემოთ. ყურადღება მიაქციეთ ერთადერთ ვერტიკალურ ნაკერს ზედა ფენაზე.
ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ ვერტიკალურ ღეროებში გორგალი ძალიან განსხვავდება ჰორიზონტალურ რულონებზე სქელი ფირფიტის გადახვევისგან. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ოპერატორები გულმოდგინედ მუშაობენ, რათა უზრუნველყონ, რომ ფურცლის კიდეები ზუსტად ემთხვეოდეს მოძრავი ციკლის ბოლოს. ვიწრო დიამეტრამდე შემობრუნებული სქელი ფურცლები ნაკლებად გადამუშავებულია.
ქილის ჭურვების ფორმირებისას რულონით დატენილი ვერტიკალური რულონებით, ოპერატორს არ შეუძლია დააკავშიროს კიდეები მოძრავი ციკლის ბოლოს, რადგან, რა თქმა უნდა, ფურცელი პირდაპირ რულონიდან მოდის. მოძრავი პროცესის დროს ფურცელს აქვს წინა კიდე, მაგრამ არ ექნება უკანა კიდე, სანამ არ მოიჭრება რულონიდან. ამ სისტემების შემთხვევაში, რულონი სრულ წრეში შემოხვევა, სანამ რულონი რეალურად მოხრილი იქნება, და შემდეგ იჭრება დასრულების შემდეგ (იხ. სურათი 1). შემდეგ ახლად მოჭრილი უკანა კიდე სრიალებს წინა კიდეზე, განლაგებულია და შემდეგ შედუღებამდე ხდება ნაგლინი გარსი.
რულონებით დატენილი მანქანების უმეტესობაში წინასწარ მოხვევა და ხელახლა გადახვევა არაეფექტურია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ ხშირად აქვთ შესვენებები წინა და უკანა კიდეებზე (მსგავსი უმოხრილი ბინების არა-გაბრტყელებული მოძრავებისას). ეს ნაწილები ჩვეულებრივ გადამუშავდება. თუმცა, ბევრი ბიზნესი ხედავს ჯართს, როგორც მცირე ფასს, რომელიც გადაიხდის ყველა მასალის დამუშავების ეფექტურობას, რასაც ვერტიკალური ლილვაკები აძლევს მათ.
თუმცა, ზოგიერთ ბიზნესს სურს მიიღოს მაქსიმალური სარგებლობა იმ მასალისგან, რაც მათ აქვთ, ამიტომ ისინი ირჩევენ ჩაშენებულ როლიკებით დონის სისტემებს. ისინი მსგავსია რულონების დამუშავების ხაზებზე ოთხგორლიანი სასწორების, მხოლოდ თავდაყირა. გავრცელებულ კონფიგურაციებში შედის 7 და 12 რულონიანი სასწორები, რომლებიც იყენებენ ამოსაღებ, გასწორებას და მოსახვევ რულონებს. გასასწორებელი მანქანა არა მხოლოდ ამცირებს თითოეული დეფექტური ყდის ამოვარდნას, არამედ ზრდის სისტემის მოქნილობას, ანუ სისტემას შეუძლია აწარმოოს არა მხოლოდ ნაგლინი ნაწილები, არამედ ფილები.
ნიველირების ტექნიკა ვერ ასახავს ნიველირების სისტემების შედეგებს, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება სერვის ცენტრებში, მაგრამ მას შეუძლია წარმოქმნას საკმარისად ბრტყელი მასალა ლაზერით ან პლაზმით დასაჭრელად. ეს ნიშნავს, რომ მწარმოებლებს შეუძლიათ გამოიყენონ ხვეულები, როგორც ვერტიკალური გადახვევისთვის, ასევე ჭრისთვის.
წარმოიდგინეთ, რომ ოპერატორი, რომელიც ახვევს გარსაცმს ქილის მონაკვეთისთვის, იღებს ბრძანებას, გაუგზავნოს უხეში ლითონის პლაზმური საჭრელი მაგიდა. მას შემდეგ, რაც მან გაახვია კედები და გაგზავნა ქვემოთ, მან დააყენა სისტემა ისე, რომ გასწორების მანქანები არ მიეწოდებინათ პირდაპირ ვერტიკალურ ფანჯრებში. ამის ნაცვლად, ნიველერი კვებავს ბრტყელ მასალას, რომელიც შეიძლება დაიჭრას სიგრძეზე, რაც ქმნის პლაზმის საჭრელ ფირფიტას.
ბლანკების ჯგუფის ამოჭრის შემდეგ, ოპერატორი ახორციელებს სისტემის ხელახლა კონფიგურაციას, რათა განაახლოს ყდის გადახვევა. და რადგან ის ახვევს ჰორიზონტალურ მასალას, მასალის ცვალებადობა (მათ შორის ელასტიურობის სხვადასხვა დონე) პრობლემას არ წარმოადგენს.
სამრეწველო და სტრუქტურული წარმოების უმეტეს სფეროებში, მწარმოებლები ცდილობენ გაზარდონ ქარხნის იატაკების რაოდენობა, რათა გაამარტივონ ადგილზე წარმოება და აწყობა. თუმცა, ეს წესი არ გამოიყენება, როდესაც საქმე ეხება დიდი საცავის ავზების და მსგავსი დიდი კონსტრუქციების წარმოებას, ძირითადად იმიტომ, რომ ასეთი სამუშაო წარმოუდგენელ სირთულეებს შეიცავს მასალების დამუშავებაში.
ადგილზე გამოყენებული ვერტიკალური ბორბალი ამარტივებს მასალების დამუშავებას და ოპტიმიზაციას უკეთებს ავზის წარმოების მთელ პროცესს (იხ. ნახ. 2). გაცილებით ადვილია ლითონის რულონების ტრანსპორტირება სამუშაო ადგილზე, ვიდრე საამქროში უზარმაზარი პროფილების სერია. გარდა ამისა, ადგილზე მოძრავი ნიშნავს, რომ ყველაზე დიდი დიამეტრის ტანკებიც კი შეიძლება დამზადდეს მხოლოდ ერთი ვერტიკალური შედუღებით.
ადგილზე ექვალაიზერის ქონა უფრო მეტ მოქნილობას იძლევა საიტის ოპერაციებისთვის. ეს არის ჩვეულებრივი არჩევანი ადგილზე ტანკების დამზადებისთვის, სადაც დამატებული ფუნქციონირება მწარმოებლებს საშუალებას აძლევს გამოიყენონ გასწორებული ხვეულები სატანკო გემბანის ან ავზის ფსკერის ადგილზე დასამზადებლად, რაც გამორიცხავს მაღაზიასა და სამშენებლო ობიექტს შორის ტრანსპორტირებას.
ბრინჯი. 3. ზოგიერთი ვერტიკალური რულონი ინტეგრირებული ადგილზე სატანკო წარმოების სისტემაში. ჯეკი მაღლა ასწევს ადრე დახვეულ კურსს ამწის გამოყენების გარეშე.
ზოგიერთი ადგილზე ოპერაციები აერთიანებს ვერტიკალურ ზოლებს უფრო დიდ სისტემაში, მათ შორის ჭრის და შედუღების ბლოკები, რომლებიც შერწყმულია უნიკალურ ჯეკებთან, რაც გამორიცხავს ადგილზე ამწეების საჭიროებას (იხ. სურათი 3).
მთელი წყალსაცავი აგებულია ზემოდან ქვემოდან, მაგრამ პროცესი ნულიდან იწყება. აი, როგორ მუშაობს: რულონი ან ფურცელი იკვებება ვერტიკალური ლილვაკებით, სულ რამდენიმე ინჩის დაშორებით, სადაც უნდა იყოს სატანკო კედელი. შემდეგ კედელი იკვებება გიდებში, რომლებიც ატარებენ ფურცელს, როდესაც ის გადის ავზის მთელ გარშემოწერილობას. ვერტიკალური რულეტი ჩერდება, ბოლოები იჭრება, ჭრიან და ერთი ვერტიკალური ნაკერი შედუღება. შემდეგ ნეკნების ელემენტები შედუღებულია ჭურვიზე. შემდეგი, ჯეკი ამაღლებს შემოხვეულ გარსს. გაიმეორეთ პროცესი შემდეგი ნამცხვრისთვის ქვემოთ.
შემოვლითი შედუღება გაკეთდა ორ ნაგლინ მონაკვეთს შორის, შემდეგ კი ადგილზე დამზადდა სატანკო სახურავი - თუმცა სტრუქტურა მიწასთან ახლოს რჩებოდა, მხოლოდ ზედა ორი ჭურვი დამზადდა. სახურავის დასრულების შემდეგ, ჯეკები აწევენ მთელ სტრუქტურას შემდეგი გარსისთვის მომზადებისთვის და პროცესი გრძელდება - ეს ყველაფერი ამწის გარეშე.
როდესაც ოპერაცია მიაღწევს ყველაზე დაბალ დონეს, ფილები ამოქმედდება. საველე ავზის ზოგიერთი მწარმოებელი იყენებს ფირფიტებს, რომელთა სისქეა 3/8-დან 1 ინჩამდე, ზოგიერთ შემთხვევაში კი უფრო მძიმე. რა თქმა უნდა, ფურცლები არ არის მიწოდებული რულონებად და შეზღუდულია სიგრძით, ამიტომ ამ ქვედა მონაკვეთებს ექნებათ რამდენიმე ვერტიკალური შედუღება, რომელიც აკავშირებს ნაგლინი ფურცლის მონაკვეთებს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ადგილზე ვერტიკალური მანქანების გამოყენებით, ფილები შეიძლება განიტვირთოს ერთი ნაბიჯით და გააბრტყელონ ადგილზე პირდაპირი გამოყენებისთვის ავზის მშენებლობაში.
სატანკო აგების ეს სისტემა არის მასალის დამუშავების ეფექტურობის მაგალითი, რომელიც მიღწეულია (ნაწილობრივ მაინც) ვერტიკალური გადახვევით. რა თქმა უნდა, ნებისმიერი სხვა მეთოდის მსგავსად, ვერტიკალური გადახვევა არ არის შესაფერისი ყველა აპლიკაციისთვის. მისი გამოყენებადობა დამოკიდებულია მის მიერ შექმნილ დამუშავების ეფექტურობაზე.
ვივარაუდოთ, რომ მწარმოებელი აყენებს უმოძრაო ვერტიკალურ ზოლს სხვადასხვა აპლიკაციისთვის, რომელთა უმეტესობა მცირე დიამეტრის გარსაცმებია, რომლებიც საჭიროებენ წინასწარ მოხრას (სამუშაო ნაწილის წინა და უკანა კიდეების მოხრა, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს გაუფუჭებელი ბრტყელი ზედაპირები). ეს სამუშაოები თეორიულად შესაძლებელია ვერტიკალურ რულონებზე, მაგრამ ვერტიკალური მიმართულებით წინასწარ მოხრა ბევრად უფრო რთულია. უმეტეს შემთხვევაში, დიდი რაოდენობით ვერტიკალური გორვა, რომელიც მოითხოვს წინასწარ მოხრას, არაეფექტურია.
მასალების დამუშავების პრობლემების გარდა, მწარმოებლებმა ინტეგრირებული აქვთ ვერტიკალური გადახვევა, რათა თავიდან აიცილონ გრავიტაცია (კიდევ ერთხელ, დიდი უჭერო ჭურვების მოქნილობის თავიდან ასაცილებლად). თუმცა, თუ ოპერაცია გულისხმობს მხოლოდ საკმარისად ძლიერი ფურცლის გორვას, რათა შეინარჩუნოს მისი ფორმა მთელი მოძრავი პროცესის განმავლობაში, ამ ფურცლის ვერტიკალურად გადახვევას აზრი არ აქვს.
ასევე, ასიმეტრიული სამუშაოები (ოვალები და სხვა უჩვეულო ფორმები) ჩვეულებრივ საუკეთესოდ ყალიბდება ჰორიზონტალურ ზოლებზე, სურვილის შემთხვევაში ზედა მხარდაჭერით. ამ შემთხვევებში, საყრდენები არა მხოლოდ ხელს უშლიან სიმძიმის გამო დაცვენას, ისინი ხელმძღვანელობენ სამუშაო ნაწილს მოძრავი ციკლის დროს და ხელს უწყობენ სამუშაო ნაწილის ასიმეტრიული ფორმის შენარჩუნებას. ასეთი სამუშაოს ვერტიკალურად მანიპულირების სირთულემ შეიძლება გააუქმოს ვერტიკალური გადახვევის ყველა უპირატესობა.
იგივე იდეა ეხება კონუსის მოძრავს. მბრუნავი კონუსები ეყრდნობა ლილვაკებს შორის ხახუნს და წნევის დიფერენციალს როლიკერის ერთი ბოლოდან მეორემდე. გააბრტყელეთ კონუსი ვერტიკალურად და სიმძიმე შემატებს სირთულეს. შეიძლება იყოს გამონაკლისები, მაგრამ ყველა მიზნისთვის, ვერტიკალურად გადახვევის კონუსი არაპრაქტიკულია.
ვერტიკალურ მდგომარეობაში მთარგმნელობითი გეომეტრიის მქონე სამგორიანი მანქანის გამოყენება ასევე ჩვეულებრივ არაპრაქტიკულია. ამ მანქანებში, ორი ქვედა რგოლი მოძრაობს გვერდიგვერდ ორივე მიმართულებით, ხოლო ზედა როლი რეგულირდება ზემოთ და ქვემოთ. ეს კორექტირება საშუალებას აძლევს მანქანებს მოახდინონ რთული გეომეტრიები და გაახვიონ სხვადასხვა სისქის მასალა. უმეტეს შემთხვევაში, ეს უპირატესობები არ იზრდება ვერტიკალური გადახვევით.
ფურცლის რულონების არჩევისას მნიშვნელოვანია ჩაატაროთ ფრთხილად და საფუძვლიანი კვლევა და გაითვალისწინოთ აპარატის მიზნობრივი წარმოების გამოყენება. ვერტიკალურ ზოლებს აქვთ უფრო შეზღუდული ფუნქციონირება, ვიდრე ტრადიციული ჰორიზონტალური ზოლები, მაგრამ გვთავაზობენ ძირითად უპირატესობებს სათანადო გამოყენებისას.
ვერტიკალური ფირფიტების მოძრავი მანქანებს ზოგადად აქვთ უფრო ფუნდამენტური დიზაინი, შესრულება და დიზაინის მახასიათებლები, ვიდრე ჰორიზონტალური ფირფიტების მოძრავი მანქანები. გარდა ამისა, რულონები ხშირად ძალიან დიდია გამოსაყენებლად, რაც გამორიცხავს გვირგვინის ჩართვის საჭიროებას (და ლულის ან ქვიშის საათის ეფექტი, რომელიც წარმოიქმნება სამუშაო ნაწილზე, როდესაც გვირგვინი სათანადოდ არ არის მორგებული სამუშაოსთვის). გამხსნელებთან ერთად გამოყენებისას ისინი ქმნიან თხელ მასალას მთელი საამქრო ტანკებისთვის, როგორც წესი, დიამეტრის 21'6"-მდე. გაცილებით დიდი დიამეტრის მინდორში დამონტაჟებული ავზის ზედა ფენას შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ ერთი ვერტიკალური შედუღება სამი ან მეტი ფირფიტის ნაცვლად.
ისევ და ისევ, ვერტიკალური გადახვევის უდიდესი უპირატესობა არის ისეთ სიტუაციებში, როდესაც ავზი ან ჭურჭელი უნდა აშენდეს თავდაყირა თხელ მასალებზე სიმძიმის გავლენის გამო (მაგალითად, 1/4" ან 5/16"). ჰორიზონტალური წარმოება საჭიროებს გამაგრებითი რგოლების ან სტაბილიზაციის რგოლების გამოყენებას ნაგლინი ნაწილების მრგვალი ფორმის დასაფიქსირებლად.
ვერტიკალური ლილვაკების რეალური უპირატესობა მდგომარეობს მასალის დამუშავების ეფექტურობაში. რაც უფრო ნაკლები მანიპულირება გჭირდებათ სხეულთან, მით ნაკლებია მისი დაზიანების და გადამუშავების ალბათობა. განვიხილოთ უჟანგავი ფოლადის ტანკებზე მაღალი მოთხოვნა ფარმაცევტულ ინდუსტრიაში, რომელიც უფრო დატვირთულია, ვიდრე ოდესმე. უხეში მოპყრობამ შეიძლება გამოიწვიოს კოსმეტიკური პრობლემები ან უარესი, პასივაციის ფენის დაზიანება და პროდუქტის დაბინძურება. ვერტიკალური რულონები მუშაობენ ჭრის, შედუღების და დასრულების სისტემებთან ერთად, რათა შეამცირონ მანიპულირებისა და დაბინძურების შანსი. როდესაც ეს მოხდება, მწარმოებლებს შეუძლიათ ისარგებლონ ამით.
FABRICATOR არის ჩრდილოეთ ამერიკის წამყვანი ფოლადის დამზადებისა და ფორმირების ჟურნალი. ჟურნალი აქვეყნებს სიახლეებს, ტექნიკურ სტატიებს და წარმატების ისტორიებს, რომლებიც მწარმოებლებს საშუალებას აძლევს გააკეთონ თავიანთი სამუშაო უფრო ეფექტურად. FABRICATOR ინდუსტრიაში 1970 წლიდან მუშაობს.
სრული ციფრული წვდომა The FABRICATOR-ზე ახლა უკვე ხელმისაწვდომია, რაც უზრუნველყოფს მარტივ წვდომას ინდუსტრიის ძვირფას რესურსებზე.
სრული ციფრული წვდომა The Tube & Pipe Journal-ზე ახლა უკვე ხელმისაწვდომია, რაც უზრუნველყოფს მარტივ წვდომას ინდუსტრიის ძვირფას რესურსებზე.
The Fabricator en Español ციფრულ გამოცემაზე სრული წვდომა ახლა უკვე ხელმისაწვდომია, რაც უზრუნველყოფს მარტივ წვდომას ინდუსტრიის ძვირფას რესურსებზე.
ჯორდან იოსტი, Precision Tube Laser-ის დამფუძნებელი და მფლობელი ლას ვეგასში, შემოგვიერთდება და გვესაუბრება მის შესახებ…