გაისეირნეთ კალიფორნიის დელტას მიხვეულ-მოხვეულ წყალგამტარ გზებზე

ჩრდილოეთ კალიფორნიის 1250 კვადრატული მილის სიგრძის წყლისა და სასოფლო-სამეურნეო მიწების სისტემა არის ოთხი სეზონის ადგილი წყლის სპორტის მოყვარულთათვის და მრავალი სანაპირო თემის სახლი.
ქარი იყო 20 კვანძი და თბილი ნიავი გვიბერავდა იალქნებით, როცა დასავლეთისკენ ვიხრებოდით, დინების ქვემოთ და მდინარე საკრამენტოს ქვემოთ. ჩვენ გავცურეთ შერმანის კუნძული, ნელ-ნელა გავუარეთ კეიტსერფერებისა და ვინდსერფერების ჯგუფს, რომლებიც დაფრინავდნენ ჩვენს კორპუსზე და ისროდნენ მშვიდობის ნიშნები. მონტეზუმა მშვიდად ეშვება დასავლეთისკენ, გაჭედილი ქარის წისქვილების მტევნებით, ხოლო აღმოსავლეთისკენ დახრილი ლერწმები, რომლებიც მერცხლების ფარასთან ერთად ერთხმად ამოდიან.
აღმოსავლეთისკენ, დეკერის კუნძულის სამხრეთი მოსახვევის ირგვლივ, გავიარეთ დაჟანგული ბარგის ნამსხვრევები, ბუჩქებით დაფარული დახრილი გემბანები და ლანგარი ჩამოვყარეთ გაშლილ მუხის ხის მახლობლად. მზე ჩადიოდა და მსხვილფეხა რქოსანი პირუტყვი წყალში ტრიალებდა და უყურებდა. საეჭვოდ ჩვენი მიმართულებით, როცა მშვილდიდან ცურვისთვის გადავხტეთ.
ეს იყო 2021 წლის მაისი და მე და ჩემი მეუღლე ალექსი ვიყავით Saltbreaker-ზე, 32 ფუტი 1979 წლის Valiant იალქნიანზე, რომელიც მან ძმასთან ერთად იყიდა 10 წლის წინ. პანდემიის გამო რამდენიმე თვის არეულობის, მწუხარებისა და შფოთვის შემდეგ, მე და ალექსს გვინდოდა გასვლა და დაისვენეთ მზეს - იშვიათობა ზაფხულის ნისლიან თვეებში ჩვენს სახლში სან-ფრანცისკოს დასავლეთით. - გამოიკვლიეთ საკრამენტო-სან ხოაკინის დელტას უცნაური, მიხვეულ-მოხვეული წყლის გზები. ეს ერთკვირიანი ნავით მოგზაურობა იქნება პირველი ჩვენი ექვსი ვიზიტიდან. ბოლო თვეების განმავლობაში რეგიონში ჩავედით.
როგორც ყველამ ვიცით, დელტა არის წყლისა და სასოფლო-სამეურნეო მიწების რთული და ვრცელი სისტემა 1250 კვადრატული მილი, რომელიც ორიენტირებულია მდინარეების საკრამენტოსა და სან ხოაკინის შესართავთან. თავდაპირველად ვრცელი ჭაობიანი ტერიტორია დასახლებული იყო მრავალი ფრინველითა და თევზით და ნაოსნობადია მკვიდრი ხალხით. დელტა, ისევე როგორც კალიფორნიის უმეტესობა, მკვეთრად შეიცვალა. მე-19 საუკუნის შუა ხანებიდან, 1850 წლის ევერგლეიდის აქტის, ოქროს ციებ-ცხელების და კალიფორნიის მოსახლეობის მზარდი რაოდენობის საპასუხოდ, ჭაობები ჩაძირეს, გაშრეს და ხვნას მდიდრების გამოსავლენად. ტორფი; უმსხვილესი, რაც კი ოდესმე განხორციელებულა შეერთებულ შტატებში, მიწის მელიორაციის ერთ-ერთ პროექტში, წყალი დაიბლოკა დიქით.
მრავალი ვიწრო, მეანდერული წყალსადენი - კაპილარული სისხლის ქსელები, რომლებიც მიედინება არტერიული მდინარეებიდან ჭაობებში - გამოძერწილია სწორ ხაზებში, რათა უკეთ ემსახურებოდეს სან-ფრანცისკოს, საკრამენტოსა და სტოკტონის სატრანზიტო კერებს. თავად მდინარე გაითხარა სიერა-ნევადაში სამთო მოპოვების შედეგად შექმნილი ნარჩენებისგან. საზღვაო არხების შექმნა და ქალაქები ახლად გამაგრებულ ნაპირებზე დაიწყეს გაშენება. საუკუნენახევრის შემდეგ, როცა ამ წყალგამტარ გზებზე ვცურავდით, თავიდან ავიცილეთ ლანდშაფტის შეუძლებლობა. ჩვენს ნავზე ვერ ვიქნებოდით. ორივე მხრიდან სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე მაღლა. იმ დიხების წყალობით, რომლებიც ცვლიან შესართავას, ეს საკმაოდ ხშირად ხდება, რომ საშუალებას მოგვცემს ქვემოდან დავიხედოთ მიწაზე ათეულობით ფუტის ქვემოთ.
დელტა თავდაპირველი სახით სრულიად ამოუცნობი რჩება მიწასა და წყალს შორის მჭიდროდ გადახლართული ურთიერთქმედებით. მწვანილის, ბლუზისა და ოქროს ქარიანი სამყარო, ლანდშაფტში დომინირებს ვიწრო ჭაობები წყალსადენის ქსელით, რომელიც ხვდება სასოფლო-სამეურნეო მიწებსა და მდინარისპირა ქალაქებში, რომლებიც დაკავშირებულია ხიდებით. .ხშირად, ყველაზე პირდაპირი გზა ერთი ადგილიდან მეორეზე გადის წყალზე. ჯერ კიდევ 750-ზე მეტი ადგილობრივი სახეობის სახლია, დელტა არის ყველაზე დიდი გადამფრენი ფრინველების გაჩერება წყნარი ოკეანის მიგრაციის მარშრუტზე და მთავარი სასოფლო-სამეურნეო ცენტრი, სატაცურით, მსხლით, ნუშით. , საღვინე ყურძენი და პირუტყვი ყველა სარგებლობს მისი ნაყოფიერი ნიადაგით. ის ასევე არის ოთხი სეზონის დანიშნულება ქარის სპორტის, ნავით და თევზაობისთვის, და სახლი იმ საზოგადოებისთვის, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ სან-ფრანცისკოდან სულ რაღაც ერთი საათის მანძილზეა, არაფრით ჰგავს ყურის ზონას. .
კალიფორნიის წყალი დიდი ხანია შეშფოთების თემაა, რომელიც სულ უფრო საკამათო ხდება ტემპერატურის მატებასთან და გვალვების გაუარესებასთან ერთად. შტატის დეპარტამენტის თანახმად, დელტა არის შტატის პირველადი წყლის წყაროს დაახლოებით ორი მესამედი და მიეწოდება მტკნარი წყლით სიერა ლეონედან, შტატის დეპარტამენტის თანახმად. წყლის რესურსების. მაგრამ დელტაზე ასევე მოქმედებს სან-ფრანცისკოს ყურის მლაშე მოქცევის სისტემა და უნდა შეეგუოს მომავალში თოვლის საფარის შემცირებას და ზღვის დონის აწევას - ორივეს აქვს პოტენციალი დაარღვიოს სისტემის მტკნარი წყლის შემადგენლობა და გაზარდოს ექსტრემალური რისკი. წყალდიდობა. ჰაბიტატის დაკარგვის, წყლის ხარისხის ცვლილებებისა და დინების პირობების ერთობლიობა ზემო დინების კაშხლებიდან ასევე შეეხო ადგილობრივ სახეობებს, როგორიცაა თითქმის გადაშენებული დელტა ტკბილი თევზი.
რაც გადიოდა წლები და წყლის დონე მატულობდა, ნაპირზე მოჩუქურთმებული ლანდშაფტი სულ უფრო მყიფე მდგომარეობაში იყო. სანაპირო აშენდა უფრო მაღლა. ბევრი ხელოვნური კუნძული ახლა წყლის დონიდან 25 ფუტით დაბლაა, გაზრდილი ნაპირის ზომისა და ნიადაგის ზედა ფენის დაკარგვის გამო. .პირდაპირი ინფრასტრუქტურა უნდა განახლდეს, რადგან სისტემა დატბორვის, ზოგადი გაუარესების და მიწისძვრების მზარდი რისკის წინაშე დგას.
ბოლო წინადადებები ამ საკითხების მართვისა და კალიფორნიის წყალზე მოთხოვნილების შესანარჩუნებლად მოიცავს გვირაბის მშენებლობას, რომელიც ცნობილია როგორც Delta Delivery Project, რათა უფრო ეფექტურად გადაიტანოს მტკნარი წყალი პირდაპირ დანარჩენ შტატში. პროექტი მიეკუთვნება წყლის რესურსების დეპარტამენტის კომპეტენციას. წყლის სახელმწიფო პროგრამა, რომელიც მხოლოდ ერთ-ერთია იმ მრავალი სუბიექტიდან, რომელსაც აქვს წყლის უფლებები რეგიონში, მათ შორის ადგილობრივი მუნიციპალიტეტები და ფედერალური მთავრობა.
გადაზიდვის პროექტი ამჟამად გადის გარემოსდაცვითი განხილვას, მაგრამ რადგან რეგიონის მომავალი და სახელმწიფოს წყლის მომავალი ბალანსზეა დამოკიდებული, 200-მდე ინტერესთა ჯგუფია ჩართული და აქვს ხმა. აჩვენეს, რომ ტერიტორია ევედრებოდა მთავრობას „გააჩეროს გვირაბი და გადაარჩინოს ჩვენი დელტა!“) ეს გარემოსდაცვითი არაკომერციული ორგანიზაციები, სამრეწველო ფერმერული კომპანიები, ადგილობრივი თემები და სხვა ჯგუფები საუბრობენ იმ დელტას გადასარჩენად, რომელიც მათ იმსახურებენ. ეს არის: წყლის წყარო, დაცული ეკოსისტემა, მისაწვდომი რეკრეაციული ადგილი, საზოგადოებების კოლექცია ან მათი რაიმე კომბინაცია. დელტას სამეურვეო საბჭო არის ეროვნული ორგანო, რომელიც შექმნილია გრძელვადიანი მართვის გეგმის შემუშავებისთვის, რომელიც ითვალისწინებს ამ კონკურენტი ინტერესების საჭიროებებს.
„კლიმატის ცვლილებასთან გამკლავების გარკვევა არ არის უნიკალური დელტასთვის, მაგრამ აქ ალბათ უფრო რთულია, რადგან ჩვენ გვაქვს ასეთი მრავალფეროვანი ინტერესები“, - თქვა ჰარიეტ როსმა, კომისიის დაგეგმვის დირექტორის თანაშემწემ.
დელტას მიმოხილვასთან დაკავშირებით არ არსებობს კამათი: ის ყველასთვის დამალული ძვირფასი ქვაა. ჩვენ გავატარეთ ჩვენი პირველი კვირა მდინარეების და ტალახის ცურვით, ხიდების გავლისას, მდინარე სან ხოაკინის საპირისპირო ქარით წინ და უკან, ჩვენი დინჯი მდინარე მურის ნავებისკენ. ცივი ლუდი და ბურგერები, და კოს მეკობრეების ბუნაგში ბენზინგასამართი სადგური მიბმულია ნავის ნავსადგურთან და ასობით ეგრე და წეროები აფენენ ახლომდებარე ხის ტოტებს.
რეაქტიული თხილამურები და ჩქაროსნული კატარღები, ხშირად უკანა წყლები და ტუბერები, ჩვეულებრივი სანახაობაა, გიგანტური ცათამბჯენის ზომის ნავთობის ტანკერებთან ერთად, რომლებიც შემოდიან და გამოდიან სტოკტონში. თუ ნაწილობრივ დაფარულია ტულეს ლერწმებით, ისინი თითქოს ხმელეთზე სრიალებს.
ეს არ არის ისეთი მოგზაურობისგან, როგორიც ჩვენ ან Saltbreaker-ს ოდესმე გაგვიკეთებია. ოკეანის გადაკვეთის დროს გემები მუდმივ საპირისპირო მოძრაობაში არიან ტალღოვანი ტალღების გამო. სან-ფრანცისკოს ყურეში ნაოსნობა საკმაოდ დიდ მარილს და ქარს და თეთრ ტალღებს იძლევა. წყალი ძირითადად ბრტყელია, თბილი ჰაერი აურზაურია და ჰაერს აქვს ტორფის მდიდარი, მიწიერი სუნი. სანამ ჩვენ შორს ვართ ირგვლივ ერთადერთ იალქნიან ნავებთან, ჩვენ ვაჭარბებთ რეაქტიულ თხილამურებსა და ჩქაროსნულ კატარღებს ძლიერი გარე ძრავებით – ვატარებთ მჭიდრო გადასასვლელებს ძლიერი დინებები ქარის ტარების გემებზე ზედაპირების თავიდან აცილებისას და ადვილი არ არის.
მაისში, ჩვენი მეორე გადაღებიდან რამდენიმე კვირის შემდეგ, არ არსებობდა შემაშფოთებელი მეორე მნიშვნელობა „დელტას“ და ჩვენ მოხარული ვიყავით, რომ გვქონდა ხმელეთზე შესწავლის შესაძლებლობა. ჩვენი ნავი დავამყარეთ დელტას ქალაქების მოსანახულებლად, რიო ვისტადან და ისტონიდან. სამხრეთ ცენტრალიდან Walnut Grove-მდე და Locke-მდე ჩრდილოეთით, ისეთი შეგრძნება, თითქოს არაფერი სჯობს დროში მოგზაურობას ისტორიული მთავარი ქუჩების, ნეონებით მორთული ბარებისა და სხვა მსგავსი, ერთ დღეს, 1960-იანი წლების Thunderbirds-ის ფლოტმა დალაშქრა მიხვეულ-მოხვეულ სანაპიროზე.
”მე ყოველთვის ვეუბნები ჩემს კლიენტებს, რომ Isleton არის 70 წლისა და 70 მილის დაშორებით სან-ფრანცისკოდან,” - თქვა ივა უოლტონმა, Mei Wah Beer Room-ის მფლობელმა, ხელნაკეთი ლუდის ბარი Isleton-ში, ყოფილ ჩინურ კაზინოში.
დელტაში საზოგადოებები დიდი ხანია მრავალფეროვანია, პორტუგალიური, ესპანური და აზიური წარმომავლობის ხალხი მიზიდული იყო ამ მხარეში ჯერ ოქროს ციებ-ცხელებით, შემდეგ კი სოფლის მეურნეობით. პატარა ქალაქ როკში მე-20 საუკუნის დასაწყისის ხის შენობები ჯერ კიდევ დგას. თუ ოდნავ დახრილია, ჩვენ გვყავს Al the Wops, ბისტრო, რომელიც გაიხსნა 1934 წელს (დიახ, მისი ნამდვილი სახელი - მას ასევე უწოდებენ Al's Place), რომელიც სვამს ლუდს ჭერზე დოლარის კუპიურებით, ტყავით შემოსილი ველოსიპედისტები ბარში. ოთხი კარი ქვემოთ. ჩვენ მივიღეთ ისტორიის გაკვეთილი მართა ეშისგან, დელტას დიდი ხნის მცხოვრები და Lockeport Grill & Fountain-ის მფლობელი, ყოფილი ანტიკვარული მაღაზიის ვინტაჟური სოდა შადრევანი, რომლის ზემოთ არის ექვსი ოთახი ქირავდება.
სხვა სიამოვნებას მიეკუთვნება გაცივებული მარტინი Tony Plaza-ში Walnut Grove-ში და საუზმე სენდვიჩები ბარში Wimpy Pier-ში. ჩვენ მარტონი არ ვტკბებით ადგილობრივი პეიზაჟებით, რადგან პანდემიამ, როგორც ჩანს, გაზარდა ტურიზმი დელტაში. საინტერესოა, რომ ზოგიერთი ტუროპერატორი ამჩნევენ ბიზნესის ზრდას, VisitCADelta.com ტურისტული საიტის ვიზიტორები 100%-ზე მეტით გაიზარდა 2021 წლის პირველ და მეორე კვარტალში (საიტი 50%-ით გაიზარდა 2020 წლიდან). ერიკ ვინკი, Delta Conservation-ის აღმასრულებელი დირექტორი. საბჭო.როდესაც ჰაერის ნაკადები უმთავრესია, მუდმივი დელტა ნიავი არ ავნებს.
მერედიტ რობერტმა, Delta Windsports-ის გენერალურმა მენეჯერმა, შერმანის კუნძულზე დაფუძნებული ვინდსერფინგისა და კეიტსერფინგის აღჭურვილობის გაქირავებისა და გაყიდვის კომპანია, თქვა, რომ ბიზნესი ყვავის პანდემიის სიმაღლეზეც კი.
მომავლისკენ ვიხედებით. ვინაიდან მთავრობები მთელს მსოფლიოში ამსუბუქებენ კოროვირუსული შეზღუდვებს, ტურისტული ინდუსტრია იმედოვნებს, რომ ეს წელი ტურისტული ინდუსტრიის აღდგენის წელი იქნება. აი, რას უნდა ველოდოთ:
საჰაერო მოგზაურობა. გასულ წელთან შედარებით მოსალოდნელია მეტი მგზავრის ფრენა, მაგრამ თქვენ მაინც უნდა შეამოწმოთ შესვლის უახლესი მოთხოვნები, თუ საზღვარგარეთ მოგზაურობთ.
დარჩით. პანდემიის დროს ბევრმა მოგზაურმა აღმოაჩინა კონფიდენციალურობა, რომელსაც გვთავაზობენ გასაქირავებელი სახლები. სასტუმროები კვლავ ცდილობენ კონკურენციას გაუწიონ მოდური გაფართოებული ყოფნის ობიექტების, მდგრადი ვარიანტების, სახურავის ბარებისა და ერთობლივი სამუშაო ადგილების შეთავაზებით.
დაიქირავეთ მანქანა. მოგზაურებს შეუძლიათ ელოდონ უფრო მაღალ ფასებს და მაღალი გარბენის ძველ მანქანებს, რადგან კომპანიებს ჯერ კიდევ არ შეუძლიათ თავიანთი ფლოტის გაფართოება. ეძებთ ალტერნატივას? მანქანის გაზიარების პლატფორმები შეიძლება იყოს უფრო ხელმისაწვდომი ვარიანტი.
საკრუიზო გემი.მიუხედავად კლდოვანი წლის დასაწყისისა, საკრუიზო გემებზე მოთხოვნა რჩება მაღალი Omicron-ის ზრდის გამო. ძვირადღირებული ექსპედიციის კრუიზები ახლა განსაკუთრებით მიმზიდველია, რადგან ისინი, როგორც წესი, დაცურავენ პატარა გემებზე და თავს არიდებენ ხალხმრავალ მიმართულებებს.
დანიშნულება. ქალაქები ოფიციალურად დაბრუნდნენ: მოგზაურებს სურთ მეტი შეიტყონ ისეთი მეტროპოლიების ღირშესანიშნაობების, საკვებისა და ხმების შესახებ, როგორიცაა პარიზი ან ნიუ-იორკი. უფრო დასვენებისთვის, აშშ-ის ზოგიერთი კურორტი პიონერად მუშაობს თითქმის ყოვლისმომცველ მოდელზე, რომელიც იღებს გამოიცანი თქვენი შვებულების დაგეგმვა.
გამოცდილება. სექსუალურ ჯანმრთელობაზე ორიენტირებული მოგზაურობის ვარიანტები (იფიქრეთ წყვილების თავშესაფარზე და შეხვედრებზე ინტიმური ურთიერთობის მწვრთნელებთან) პოპულარობით სარგებლობს. ამავდროულად, ბავშვებთან ერთად ოჯახები სულ უფრო მეტად ითხოვენ განათლებას მიდრეკილ მოგზაურობას.
„სამარცხვინო იყო, რომ შერმანის კუნძულის საგრაფო პარკების რეგულაციების გამო გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გაკვეთილების შეთავაზება არ შეგვეძლო. 20 500 დოლარიანი დაფის გაყიდვა ნამდვილად არ გვაკმაყოფილებდა“, - თქვა მან. „მაგრამ ჩვენ ნამდვილად დაკავებულები ვართ, რაც შესანიშნავია“.
ჩვენ მიერ მონახულებული ადგილების უმეტესობაში, როგორც შიდა, ისე გარეთ, ნიღბები ცოტა იყო. ეს თითქოს პერვერსიული სტიმულია მაისსა და ივნისში. როდესაც ივლისში დავბრუნდით, კალიფორნიის კორონავირუსის შემთხვევები მატულობდა და უფრო შერეული გრძნობა იყო. .როცა ჩვენ ვსვამდით სისხლიან მარიამს უიმპისთან, სხვა მფარველმა გააკრიტიკა შესაძლო ნიღბის შეკვეთა, რადგან მან შეუკვეთა სკოჩი და სოდა ჭიქაში. როცა ქალბატონ უოლტონს მეიჰუაში ველაპარაკე მის ბიზნესზე აგვისტოში, მან არ დააყოვნა. გააზიარეთ მისი ანტი-დაბლოკვის, ვაქცინის საწინააღმდეგო პერსპექტივა (აღსანიშნავია, რომ მეიჰუას აქვს ლუდის გარე ბაღი).
გასული წელიწადნახევრის გაურკვევლობის შემდეგ, ერთადერთი გარანტია არის ის, რომ ყველაფერი შეიცვლება. ასე რომ, როდესაც საქმე ეხება პანდემიას, მოგზაურობას და დიახ, დელტას, შესაძლოა საუკეთესო გზა მოძრავი სამიზნე იყოს. იმის გამო, რომ მიუხედავად იმისა, რომ დელტა უნიკალური ადგილია თავისი სილამაზით, ხასიათით და კალიფორნიის ინტერესებისთვის დიდი მნიშვნელობით, ისევე როგორც ბევრი რამ დასავლეთში, ის ასევე არის არჩევანი ხალხმა უნდა გააკეთოს, რადგან კლიმატის ცვლილების საფრთხე იზრდება. ზღვის დონის აწევის, დესტრუქციული ტროპიკული ქარიშხლების ან ტემპერატურის მატების სახით.დელტას, ისევე როგორც კალიფორნიის ნებისმიერ ადგილას, სულ უფრო მეტად ემუქრება დამანგრეველი ხანძრის და ჰაერის ცუდი ხარისხის რისკი.
დოქტორი პიტერ მოილი, UC დევისის ველური ბუნების, თევზისა და კონსერვაციის ბიოლოგიის დეპარტამენტის დამსახურებული პროფესორი, ათწლეულების განმავლობაში სწავლობდა დელტებს. დოქტორი მოილი ყურადღებას ამახვილებდა გადაშენების პირას მყოფ დელტაზე და სხვა თევზებზე სუისუნის ჭაობზე, რომელიც მისი თქმით იყო ” ყველაზე მეტად ორიგინალური დელტას მსგავსი“. მას ეჭვი არ ეპარება, რომ არ აქვს მნიშვნელობა წინსვლის გზას, მნიშვნელოვანი ცვლილებები გარდაუვალია.
„დელტა ძალიან განსხვავებული სისტემაა, ვიდრე ეს იყო 150 წლის წინ, ან თუნდაც 50 წლის წინ. ის მუდმივად იცვლება“, - თქვა მან. „ჩვენ ახლა დროებით სიტუაციაში ვცხოვრობთ და ადამიანებმა უნდა გაარკვიონ, როგორი უნდა იყოს სისტემა.
შესაძლებლობები იმისა, თუ როგორ შეიძლება გამოიყურებოდეს, უსასრულოა, სტატუს კვოს მაქსიმალურად შენარჩუნების მცდელობიდან დაწყებული ღია წყლის გზებისა და ჭაობების ეკოლოგიურად აღდგენამდე. ყველას სურს დელტას გადარჩენა, მაგრამ დელტას რომელი ვერსიის გადარჩენა ღირს? ვინ აკეთებს. Delta Air Lines საუკეთესოდ ემსახურება?
დელტაში შესვლა ქარის სიზმარია; ზღვაზე გასვლა საპირისპირო ქარია. ზაფხულში ჩვენ ვიქირავეთ ნავი Owl Harbor Marina-ზე, Twichel Island-ზე (დიქტორი მოილის თქმით, სავარაუდოდ, ათწლეულების განმავლობაში ის წყალქვეშ იქნება). ჩვენ ვისხედით ჩვენი ნავის კაბინაში. ივლისის ცხელი პარასკევი ღამე წყალში შაბათ-კვირის შემდეგ, მზე ჩადიოდა, ქარი უბერავდა და ცა ნარინჯისფერი იყო; იმ დღეს ტემპერატურა 110 გრადუსი იყო, მეორე დღე კი უფრო ცხელი იქნება. დავინახეთ წყვილი მერცხალი, რომლებიც გაღიზიანებული იყო მათ ბუდესთან ჩვენი სიახლოვით, რომელიც ჩვენს ნავზე მზის პანელის ქვეშ იყო აშენებული და საფრთხის ქვეშ იყო. როგორც ჩანს, ჩიტები არიან კამათი საუკეთესო გზაზე.
„რა სახიფათო ადგილია ბუდობისთვის“, ვფიქრობდით და განვიხილავდით იმის შესაძლებლობას, რომ მათი კვერცხები იჩეკებოდა გაფრენამდე, იმ იმედით, რომ ისინი ამას გააკეთებდნენ, მიუხედავად მათი საეჭვო სახლის არჩევანისა.
როდესაც დავბრუნდით რამდენიმე კვირის შემდეგ, ტემპერატურა დაეცა, ბუდეები ცარიელი იყო და მერცხლები წავიდნენ. ფრთხილად გამოვცურეთ ვიწრო გადასასვლელებიდან, თავიდან ავიცილეთ ნაპირები და ზღვის ბალახი, დიდი ხნის მანძილზე მიტოვებული ნახევრად ნანგრევები, რომლებიც გარშემორტყმული იყო ინვაზიური წყლის ჰიაცინთებით. და მერე ჩვენც.
მიჰყევით New York Times Travel-ს ინსტაგრამზე, ტვიტერსა და ფეისბუქზე. და გამოიწერეთ ჩვენი ყოველკვირეული მოგზაურობის დაგეგმვის საინფორმაციო ბიულეტენი ჭკვიანური მოგზაურობისთვის და ინსპირაციისთვის თქვენი შემდეგი შვებულებისთვის. ოცნებობთ მომავალ შვებულებაზე ან უბრალოდ სავარძელზე? გადახედეთ ჩვენს სიას 52 ლოკაცია 2021 წლისთვის.